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洋基隊春訓起跑，全隊球員力拚大聯盟開季25人名單，總教練吉拉迪（Joe時下最夯 Girardi）壓力也不小，他的4年1600萬美元合約將在今年底到期；如果再打不進季後賽，明年恐怕保不住飯碗。
吉拉迪是在2008年接下托瑞（Joe Torre）的教頭職務，今年邁入領軍洋基第10個球季；儘管過去9季領軍打出819勝639敗、勝率5成62的佳績，2009年也獲得世界大賽冠軍；但從2012年起，球隊再度陷入低潮，近4季只有前年以美聯外卡身分晉級季後賽，只打1場就在外卡驟死賽遭太空人隊淘汰。
托瑞曾經擔任洋基總教練12年，吉拉迪能否跟上、甚至超前，一切就等新球季的成效；尤其洋基高層現在政策明確，所有教練、球員走完合約前，不會提前協商新約，吉拉迪想要保住工作，今年最低門檻將是重返季後賽。
吉拉迪強調，明年當然希望續留洋基，沒想過做什麼不同的工作，今年率領球隊仍將繼續做「自哪裡買認對的事」，他說：「上帝會把我放在祂認為最合適之處。」
吉拉迪加入洋基後，已簽3份長約，2008到10年780萬美元，11到13年900萬，14到17年1600萬；「紐約郵報」年初已經大膽預測，洋基如果打不進季後賽，再有一次閃失，明年總教練職務可能要換人做做看。
另外，洋基總經理凱許曼（Brian Cashman）3年合約，季後也將結束，他從1998年起接任這個職務，今年將是第20年。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者邱俊欽桃園16日電）機場捷運機今天起開放個人試乘，不僅是A1台北站大排長龍，終點A21中壢環北站依舊搶搶滾，不少民眾將早起排隊當成運動，中午過後的返程民眾也感到相當新鮮。
機場捷運「自由試乘」從今天起到時間到3月1日，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作；但試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，並依各站人數彈性分配調整。
自由試乘民眾上午起就陸續排隊準備體驗機捷的便利性，也使得起迄或沿途的大站，都形成人潮爆滿的狀況。
相對於A1台北站的長長人龍，終點A21中壢環北站依舊搶搶滾，在每個時段，都可以看到排隊熱潮。
A21站機捷工作人員為了讓民眾更快速抽取號碼牌，統一由站務人員幫忙按鈕，再發給排隊的乘客，縮短進站的時間，但是還是有不少乘客抱怨排隊時間太長，希望未來能改進。
部分返程的中壢民眾，對於搭乘機捷感到相當新鮮，問到搭乘的感覺時，表示「從A21中壢站到機場站間的路程有點彎，不太平穩」，但也有人說「很棒，可以看到桃園到台北沿路的風光」。1060216
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