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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
明年1月27日到2月1日共6天春節連假,國道客運比照中秋節,重點疏運路線將全天推出平均85折優惠,以減少國道車流,預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加,首都客運昨開出第一槍,自明年1月5日起,各路線調漲2─8元,漲幅2─7%,葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件,漲幅約在5─10%。
公路總局運管中心執行秘書林福山表示,昨日與客運業者開會,檢討補貼核銷作業規定,決比照中秋節連假推出優惠,已將公文給客運公會,不過公會尚未彙整完資料。
春節國道客運推85折
公路總局指出,政府會補貼客運路線原票價的15%,但若業者推出的優惠低於85折,須自行吸收差額。根據交通部規畫,里程100公里以上,或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線,才有85折優惠補助。
中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說,若比照中秋節辦理,至少超過80條路線受惠,預計30日會把資料送到公路總局,明年1月5日開放旅客訂票。
首都1/5起率先調漲
另一例一休倉促上路,引起客運業反彈,首都客運昨開出第一槍,宣布1月5日起將調整票價,台北到羅東全價原價從120元調漲為128元,台北到礁溪全票從90元漲為92元,漲幅2-7%。
首都客運總經理李建文說,已多年未調整票價,這次實在迫不得已。他也強調,春節期間仍會配合交通部辦理優惠。
其他業者研議跟進
同樣以台北-宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運,已在周三將調漲方案送到公路總局,最終方案有待核定,但據了解,以票價130來看,大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運,也在本周二送出調漲方案,待公路總局核定後擇期公告。
國光客運則表示,現仍在精算成本,預估下周一或二可送把方案送至公路總局,並趕在於春節前實施;阿羅哈客運也預計下周送件,漲幅約在5-10%。
和欣客運表示,不只有司機人力成本增加,下游廠商如保全、零件廠、清潔公司,都因一例一休而增加成本,由於客運業不能經常性漲價,公司內部還要精算數字,目前尚在評估中。
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抗議砍假 勞團燒冥紙(1) (圖)
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中央社
2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網新聞中心
儘管黃金自年初以來表現強勁,累計上漲超過 7%,但仍不足以說服世界銀行經濟學家,今年黃金可能有好表現。世界銀行經濟學家及季度大宗商品市場展望報告作者 John Baffes 重申,今年金價可能跌至每盎司 1150 美元。
《Kitco News》報導,Baffes 22 日接受採訪時表示,他不明白人們為什麼想投資更多錢在黃金上。
世界銀行 1 月下旬發布的季度大宗商品展望報告,認為金價今年會下挫 8%,均價為每盎司 1150 美元。Baffes 表示,如果今天重做預測,他還是不會改變結果。
Baffes 認為,有 3 個重要因素,會拖累金價的走勢:首先,美國股票市場的強勁走勢,會降低黃金投資需求;其次,美國升息的前景不利金價;同時,黃金實物需求也不夠強。
Baffes 表示,其中最關鍵的,還是利率問題。印度實物黃金需求也許會增加一些,但仍不足以抵消其他資產的吸引力。
紐約黃金
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